Energica Elektromos moci. |
|
|
Bemutatkoztak az Energica elektromos motorok! Így keményen belecsapva 145 lóerő és 200 Nm nyomatékkal!!
Tovább a beszámolóhoz!
|
 |
BMW R1250R |
|
|
BMW R1250R, a varázslat! Barátom mondta, ez a nekem való motor, visszaveszi az indexet az egyenesben. Hiába, senki sem tökéletes, de ez csak egy kis gyöngyszem a BMW R1250R kis csodáiból. Mikor eltekeregsz egy motorral egy nap 400 kilométert, és nem fáj a hátsód, nem fáj a derekad, a csuklód, a nyakad, úgy érzed még simán beleférne ugyanennyi, na az egy jó motor
BMW R1250R teszthez !
|
|
Honda Gold Wing 1800 GL |
|
|
Honda Gold Wing GL1800 A Honda legendás túra óriása új köntöst kapott. Karcsúbb könnyebb, és valami csodaszép lett! Kezdjük a száraz adatokkal: 383 kg, 1800 cm3 6 hengeres boxer motororja 126 lóerőt, (93 KW) ad le brutális 170 Nm nyomatékkal.
Honda Gold Wing 1800 GL teszthez!
|
|
Suzuki V-Strom 650 |
|
|
A V-strom 650 méltó a híréhez. Valóban egy jó teljesítményű, kényelmes könnyű mindenes túrás jellegű motor! V motorja nyomatékos, garantálja a két személlyel is a kellő dinamikus haladást!
Suzuki V-Strom teszthez!
|
|
Piaggio MP3 500 |
|
|
A Piaggio MP3 500 új fejezetet nyitott a robogózás történetében. Két első kerekével fantasztikus kanyartechnikát tudunk belőle kipréselni. Kényelmével, nagy csomagterével jól beválik túrákra is. Rögzítési újdonságával egy élvezetes játék lett a parkolás, de szokni kell.
Piaggio MP3 500 teszthez!
|
|
2018 |
|
|
Sok motoros jó időt, semmi balesetet, és boldogabb új évet mindenkinek!
Csomagtartó teszt szakértőm, Bonca kutyustól is!
|
|
Aprilia Dorsoduro 900 |
|
|
Szívet dobogtatóan szép kivitelű, nagyon harapós de mégis jól kezelhető valódi élménymotor! Kormány-lábtartó-ülés helyzete telitalálat. Előre csúszva markáns fogást biztosít hancúrozós élménymotorozásnál is, és hosszabb távon, autópálya tempónál is kényelmes. Minőségi kidolgozása, radiális féknyerge, fordított bronz – arany első villája mutatós divatos gépezetté teszik.
Aprilia Dorsoduro 900 teszthez!
|
|
Piaggio Beverly 350 |
|
|
A Piaggio Beverly 350 vezetőnek és utasnak is nagyon kényelmes retro robogó! Teljesítménye garantálja két személlyel is az autópálya tempót. Akár hosszabb túrán is. Csomagtartója is elég nagy a pakoláshoz!
Piaggio Beverly 350 teszthez!
|
|
BMW R Ninet Pure 1200 |
|
|
BMW R Ninet Pure minden tekintetben igazi motoros élményt nyújt. A gépezet szinte él alattunk, mint egy hűséges paripa, engedelmeskedik minden gondolatunknak, és közben mégis egy igazi egyéniség! Ereje, brutális Boxeres nyomatéka mindenhol elegendő tempót biztosít.
BMW R Ninet Pure teszthez!
|
|
Yamaha MT 10 |
|
|
A Yamaha az MT-10-essel magasra tette a mércét. Már ránézésre is látványos, részleteiben is szépen kidolgozott kifogástalan minőségű, divatos és nagyon futurisztikus. Bárhol megjelenik, nem lehet nem észrevenni. Ezt csak fokozza az Akrapocic kipufogóból áradó szimfónia is. Teljesítményében, motorozhatóságában is kiemelkedő, kellő gyakorlattal jól kezelhető valódi élménymotor!
Yamaha MT 10 teszthez!
|
|
Suzuki GSX-S 750 |
|
|
A Suzuki GSX-S 750 Ízig vérig nikedbike. Kategóriában is remek teljesítménnyel, elég kényelemmel , hosszabb utakra is. Igen jó ár-érték aránnyal! Külleme vad, és ahogy kell, erőt sugárzó. Bár nekem hiányzott valami különleges egyediség, és látványos LED világítás is. A súlyából sem ártana lefaragni pár kilót.
Vasparipa a versenyparipák közt.
Suzuki GSX-S 750 teszthez!
|
|
Yamaha MT 09. |
|
|
A Yamaha MT09 Annyira vad, mintha csak a Mad Maxből szabadult volna. Csekély tömege, nagy nyomatéka azt a vadságot hozza, amit kinézete is sugall. Hihetetlen élménymotor. Dinamikája több fokozatban is állítható, így laza tempóban kényelmes, és jó a kezelhetősége. Kipörgés gátlója a forgalomban az első kerék tapadását szolgálja, ha viszont félreeső utakon kikapcsoljuk, máris szárnyra kap, és repülni akar.
Yamaha MT 09 teszthez!
|
|
Suzuki Burgman 200 |
|
|
A Burgman 200 cm3 ellenére már nagy robogónak számít. Méretei, testes ülései, hosszú tengelytávja, nagy trepnijei kényelmes üléspozícióban hosszú távra is komfortos utazást nyújtanak. Úttartása, kanyarvétele, szélvédője nagyobb tempónál ellenszélben is stabilan az útra tapasztják. Ülés alatti méretes csomagtartója városi közlekedésben és túrázásnál is jól pakolhatók.
Suzuki Burgman 200 teszthez!
|
|
Yamaha roadshow |
|
|
Próbáld ki az új Yamahákat!
Yamaha RoadShow egész nyáron az országban.
A Törökbálinti Yamaha Harmati szalonnál mi már a lovak közé csaptunk.
Elsőnek mindjárt megemlíteném a kedves vendéglátást. Behűtött üdítők, alkoholmentes sörök, kávé, zsíros kenyér, és ebédre isteni gulyásleves színesítette a motorozásunkat. Sajnos az Abarthot nem tudtuk kipróbálni, mert a vége felé beleszólt a természet, és az eső elmosta a Cabrió Abarth tesztelését.
Yamahák növekvő sorrendben.
|
|
2. Motoros Borok Útja Rally |
|
|
2. Motoros Borok Útja!
Balaton, bor, kaland, barátság, Vespa!
Aki nem jött sajnálhatja!
Jövőre be lehet pótolni!
|
|
Viktor emlékére! |
|
|
Viktor emlékére a másik dimenzióba! ..... van a Hayabusában valami sejtelmes! Valami ami átszakítja a teret és a dimenziókat, ami átformálja a valóságot, és eltorzítja magát az időt is......
|
|
Harley Davidson Street Rod |
|
|
A Street Rod egy nagyon kellemes belépő típusa lett a Harley Davidsonnak. Könnyű és dinamikus. 3 színválasztékával, mattos antracit fényezésével mutatós és divatos gépezet. Colosabb motorosoknak kicsit kényelmetlen a lábtartó pozíciója. Nagyon jól motorozható, 5 liter alatti fogyasztásával takarékos, és a belépő ára is csábító. 6800 euró, ami a jelenlegi 300 forintos árfolyammal 2.040.000 forint + adók. Egy Harleytől ez aztán igazán nem semmi.
Harley Davidson Street Rod teszthez!
|
|
Közlekedjünk ésszel! |
|
|
A Harley Davidson Street Rod elvitt hétvégén Egerbe. Szép időnk volt, békésen szeltük a csodás táj kanyarjait. Aztán jött az őrület. Előz a kollega a beláthatatlan kanyar belső ívén, az egész testével motorjával átdőlve a szembe sávba, aztán két kollega jobbról előz a külső íven, mintha állnék. Megállok, ezt ki kell pihenni. Lángos, fagyi, relax, és indulás tovább. Parádsasvári kanyarhoz érve a rendőr integet, lezártuk az utat, nagy baleset volt, meghalt egy motoros, vissza kell fordulni, vigyázzon magára. Kerülni kell nagyot, és egész úton azon tűnődtem, hátha az előző kollegáknak nem jött össze! Tovább...
|
|
VII. Szezonnyitó felvonulás |
|
|
Napsütéses motoros idővel kedveztek az égiek a VII. Szezonnyitó motoros felvonulásnak. Természetesen nem hagyhattuk ki Budapest legnagyobb motoros ünnepét, felvonulását. Badár Sándor is megtisztelt minket. A motorosok megmutatták, itt vagyunk az utakon, bringások, autósok, gyalogosok, vigyázzunk egymásra!
Képek!
|
|
ZTR a kínai háromkerekű |
|
|
A ZTR egy kínai csoda, vezetési élménye fantasztikus, de szokni kell. Minősége kifogásolható! Első látásra divatosnak, vagánynak látszik, de menet közben 400 kilométer alatti tesztünknél szinte teljesen szétesett! Javítása körülményes, és bármihez nyúlunk, a kezünkben marad. 2 millió körüli árért alaposan megtanulhatunk szerelni, út szélén bütykölni!
ZTR teszthez!
|
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Tovább…
