motortesztek - G-Portál

AJÁNLOM AZ OLDALT

Rendezvények Milyen motort vegyek? Biztonság

Új motortesztek

Használt motortesztek

Autótesztek

Köszöntõ, kapcsolat.

Motoros képek

Vendégkönyv

Bejelentkezés

Regisztráció
Elfelejtettem a jelszót

BMW R Ninet Pure 1200 / retro naked

BMW R Ninet Pure 1200

A BMW szerelmesei már megszokták, hogy az R sorozatok a hagyományõrzésrõl szólnak. Kardánhajtás, boxer motor, és minden, ami a jellegzetes BMW. De a mostani R Ninet sorozatban kicsit elkényeztették motoros családunkat, és nagy örömünkre ennél jóval többet kapunk a Bayor mérnököktõl. Nevezetesen öt szemet gyönyörködtetõ típust, BMW R NineT: egy retro niked, NineT Scrambler: a nevében is ott van, egy valódi 60-70 –es évekbeli scrambler, NineT Pure: igazi roodster, NineT Racer: egy csodaszép retro verseny replika, NineT Urban GS: amint azt a GS is jelzi, egy városi enduro a régi Párizs-Dakaros emlékeket idézve. Alapjaiban ugyan egyformák, mind a hagyományos stílusban is, mind a régi idõket idézve, 1200-as boxer motorral szerelve, egykaros hátsó lengõvillában a jól bevált kardánhajtással, de mégis mindegyik más és mindegyik valami új izgalmas formát produkál.

BMW R Ninet Pure képek

És lássuk, most a NineT Pure került lábaink közé, hogy egy boldog hetet motorozhassunk vele. Indulás elõtt alaposan körbe szemléltem, hiszen részletes kidolgozásaiban is meg tudja dobogtatni a motoros szíveket. Határozottan igényes és minõségi a részletes kidolgozása. Az ülés ás a tank találkozásánél, a lábtartók, a fékpedálok, a válltókar környékén, mívesen mûvelt elemek, a légbeömlõ a jobboldalon, az egykaros hátsó villa teszik még látványosabbá. Az elején a hatalmas boxer hengerek álnak ki oldalra, igazán látványosan tekintélyt parancsolva. A két jelentõs henger közt a motorblokk is robosztus, és így adódott is a lehetõség, hogy teherviselõ elemként rá csatlakozzanak a váz tagjai. Ennek is köszönhetõ, hogy egy 1200-ashoz képest elég könnyû a tömege, „csak” 219 kg. És ha tekintetünket a robosztus motorról hátrafelé helyezzük, egészen, karcsú formákat láthatunk.

BMW R Ninet Pure képek

A mélyen helyezett súlypontnak, és a filigrán formáknak köszönhetõen a 219 kilóból szinte alig érzünk valamit. Igen könnyûnek tûnik, megálláskor, manõverezéskor, sõt még a garázsba betoláskor is. Máris adott, hogy egy jól kezelhetõ igazi élménymotor. Két hengeres 1170 köbcentis, 81 KW-os, 110 lóerõs, boxer motorja garantálja a brutális nyomatékot kis fordulaton is, ami maximálisan 116 Nm 6000 fordulatnál. Olyan érzésünk támad, mintha nem is kéne kapcsolni semmit a 6 sebességes, igen finoman, érzékien léptetõ sebességváltón. De kicsit kanyarodjunk vissza a beindításhoz! Mikor meg nyomjuk az indító gombot, ami egyben a stop kapcsolónk iis, valami csodálatos ön indító hangot hallhatunk. Aztán a motor életre kell, mert nem ám beindul, hanem életre kel! Az egész gép kicsit beleremeg, megmozdul alattunk, és rögtön tudatja velünk, itt vagyok a brutál erõmmel, viszlek kisgazdám ahova csak akarod, akadályt nem ismerve. Igazán élvezetes, ahogy él alattunk a gép, kívánkozik, hogy állandó gázfröccsökel állandóan újra és újra produkáljuk magunknak ezt a katarzist. Annál is inkább, mert az egyik oldalra helyezett mutatós gyári kipufogójából minden környezetvédelmi szabvány ellenére valódi hang szimfónia árad. Váltója, mint már írtam, lágyan de határozott kattanással kapcsol. Ha nekilendülünk, nem csak a súlya tûnik el, de a boxer lendület reakciói is. Menet közben nagyon simán, rezzenéstelenül jár, azonnal engedelmeskedve a gázmozdulatainknak. Széles kormányával kellemesen férfias a fogása. Ülése, lábtartói kényelmesen helyezkednek el, még magas termetemnek sem volt semmi fészkelõdnivalója a hosszabb utakon sem.

BMW R Ninet Pure képek

Kormány lengéscsillapítónkkal a kanyarokat, az egyeneseket is lazán uralja. Menet közben is mindig érezhetjük a boxer magabiztos jelenlétét, hatalmas hengerei a térdünk elõtt dominánsan benne vannak látómezõnkben. Igen érdekesen remekül megoldották, hogy mér 40 fokos kánikulában sem melegítették a térdem elõtti hengerfejek a lábamat. Mûszerfalán az analóg sebességmérõ dominál. Egy LCD ablakban találunk meg minden más infót! Az sajnálatos, hogy fordulatszámmérõnk nincsen.És elöl Brembo fékek!

BMW R Ninet Pure képek

Összegezve: A BMW R Ninet Pure minden tekintetben igazi motoros élményt nyújt. A gépezet szinte él alattunk, mint egy hûséges paripa, engedelmeskedik minden gondolatunknak, és közben mégis egy igazi egyéniség! Ereje, brutális Boxeres nyomatéka mindenhol elegendõ tempót biztosít.

Köszönet a BMW Magyarországnak, hogy kipróbálhattuk.

Az állatok védelme elsõdleges, a csigabigákat fotózás közben óvatosan kezeltem, és nem helyeztem õket meleg alkatrészekhez. Fotózás után az erdõ árnyékos avarjába kerültek, ahol jobb volt nekik, mint az úton.